青春18きっぷ情報@wiki

青春18きっぷ情報@wiki内検索 / 「JR四国」で検索した結果

• 路線・宿泊情報
  ...海 JR西日本 JR四国 JR九州
• 185系
  ...座席の座り心地も他のJR四国の電車に比べたら段違いでいいと思いました。 (リクライニングのレバーは相変わらずついているけれど、やっても倒れないので注意)
• 青春18きっぷ利用者にとっての難所
  ...三次～府中 JR四国 予讃線 松山～観音寺 JR九州 日豊本線 佐伯～延岡 指宿枕崎線 山川～枕崎 豊肥本線 宮地～豊後竹田 肥薩線 人吉～吉松 久大本線 日田～湯布院
• 予土線(全線)
  予土線 この区間はJR四国において唯一特急列車が全線に渡り走行していない区間である。 過去には走っていたことがあるようだが、現在は存在しない。そのため一部の駅で対向列車待ちはあっても、 特急にぬかされた時のイライラとは無縁の路線であり、ゆったりと回ることができると思われる。 また、この列車は日本一の清流と言われる四万十川に沿って走るためのどかな風景が広がり夏場にはうってつけの路線である。 ただし、一日に5本しか宇和島～窪川間を通しで運行する列車がないので注意が必要。 さらに、若井～窪川間は土佐くろしお鉄道なので200円別途で必要になる 観光の拠点駅は江川崎駅でレンタサイクルがあり四万十川のまわりを自転車でまわることも可能。 沈下橋は一度は見ておきたい
• 乗りドク列車
  ...津～伊勢市 JR四国 マリンライナー(岡山～高松) 185系宇和島～松山 JR九州 SL人吉(熊本～人吉) いさぶろう・しんぺい(人吉～吉松) サンシャイン電車(宮崎～延岡)
• 赤い青春18きっぷの存在
  赤い青春18きっぷ 赤い青春18きっぷとは通常「マルス券」とよばれる青い磁気タイプのものに対して、 赤い常備券タイプ(紙の券)によって作られた青春18きっぷである 現在、このタイプの青春18きっぷを発売している駅はJR西日本および四国のごく一部の駅に限られており、 その入手は困難を極める(ただし、発売駅近辺が地元の場合は除く) 昔は郵便によりその販売をしていたこともあったが、現在ではその制度が廃止され手に入れるためには その駅まで赴く必要がある。 発売駅などの詳しい情報に関しては以下の「赤い青春18きっぷwiki」を参照してください http //www43.atwiki.jp/red18kippu/pages/16.html
• JR九州
  日豊本線
• JR東海
  東海道本線 高山本線 飯田線
• マリンライナー
  本州と四国を鉄道で結んでくれる唯一の橋瀬戸大橋を走る快速列車マリンライナー 正直、車窓だけでも十分 と、いいたいところですがこの電車は普通車両のほかに指定席車両と指定席グリーン車車両が存在します。 当然、2階のグリーン車車両は使えないわけですが、1階の指定席車両は510円で乗車可能 こちらもリクライニング機構をそなえていてなかなか快適。 イメージで近いものは首都圏近郊型グリーン車といったところ ただし、青春18きっぷ期間中はとても混雑しますのでお早めに 余談ですが、四国は特急列車が非常に多いため普通列車は頻繁に通過待ちをさせられます (そのため、通常の路線よりも同じ距離を移動するのに時間がかかる…) ついでに場所によっては電車が1両しかありません 金銭に余裕がある人は15700円で3日間有効の「四国フリーきっぷ」の使用をオススメします。 特急の自由席乗り...
• JR西日本
  山口線 山陰本線
• JR東日本
  東北・信越ブロック 関東ブロック
• JR北海道
  石北本線　新旭川～網走 釧網本線　網走～釧路 根室本線　根室～滝川 日高本線　苫小牧～様似 札沼線　　新十津川～桑園 函館本線　旭川～札幌～小樽～長万部～函館 津軽海峡線　五稜郭～中小国 室蘭本線　岩見沢→長万部・室蘭 石勝線　　新千歳空港～新得・　新夕張～夕張 宗谷本線　旭川～稚内 留萌本線　増毛～旭川
• 降りてみたくなる駅一覧
  北海道・東北地区 北海道　青森　秋田　山形 岩手 宮城 福島 関東地区 群馬 栃木 茨城 埼玉 千葉 東京 神奈川 中部地区 福井 新潟 石川 岐阜 長野 静岡 岐阜 山梨 富山 近畿地区 滋賀 京都 大阪 奈良 三重 和歌山 兵庫 中国地区 山口 広島 島根 鳥取 岡山 四国地区 高知 香川 愛媛 徳島 九州地区 福岡 佐賀 長崎 大分 熊本 宮崎 鹿児島
• 主要都市間必要時間一覧
  主要都市間必要時間一覧 出発エリアを選択してください 北海道・東北エリア 関東エリア 中部エリア 近畿エリア 中国エリア 四国エリア 九州エリア
• 予約必須の高速バス
  ここでは主に深夜バスを取り扱う(日中は青春18きっぷによる移動が可能なため) 出発地からのバスがリストにない場合は到着地からも逆引きしてみてください。 あるかもしれません 北海道内発 仙台発 東北各地発 東京発 さいたま発 千葉発 名古屋発 中部発着 京都発 大阪発 神戸発 博多発 四国発 中国地方発
• JETSTAR
  JETSTAR http //www.jetstar.com/jp/ja/home 千葉、成田空港を中心に九州・四国地方、その他に中部、関西、新千歳などを結ぶ飛行機会社 定時運航率は89％とやや低い(機材がカツカツ) また、前とのシートの幅が狭いため本当に「移動のため」の航空会社である。 便も多くが早朝6時台に出発というのがあるためやや不便。 しかしながら値段は安く最低価格が5000円未満の路線が多くあるためコスト削減には何かと便利 ただし、午後の便とかになると機材繰りの関係で運休になったりとかなる可能性が出てくるので (新航路が出来てから一週間以内に一度そういう事態があったのをニュースでやっていましたね) 乗るのであればできるだけお早めに
• 瀬戸大橋線(全区間)
  坂出・宇多津～岡山までを結ぶ列車「マリンライナー」がここを通る。 青春18きっぷで四国へ渡るもしくは本州へ戻る場合はこれ以外ない。 この区間は文字通り瀬戸大橋を渡る列車で、児島駅を出てトンネルを出るとそこには大鉄橋が待ち構えている。 その長さ13kmを15分で駆け抜ける。 http //i.imgur.com/qhUmp2J.jpg 島と島を結ぶためこのような海と陸を交互に繰り返しながら見る景色はまさに絶景である なお坂出駅構内にはうどん屋があり昼時には30分は待つことを覚悟しなくてはならない http //i.imgur.com/ntLyyda.jpg ぶっかけうどん　約400円
• 青春18きっぷとは
  青春18きっぷとは、JR各社が春、夏、冬の期間限定で普通列車限定日本全国のJRが乗り放題のきっぷである。 切符は一枚で5日分の効力を持っており、5回分11500円で発売されている。 (5回分使い切る前に捨てたら自己責任) (5人で5回分使用し1日旅行することも可能、1人で5日分使用することも可能) 「青春18」と言われているが、18歳だろうがそうでなかろうが老若男女すべての人が購入でき、使用できる。 また、指定券を購入すれば全車指定の普通列車が、自由席グリーン車であれば自由席グリーン券を購入すれば 乗車することができる。 ただし、普通列車指定席グリーンはこれには該当せず、乗車する場合は乗車区間の乗車券ならびにグリーン車指定券が 必要である また、特例区間として蟹田～木古内および新得～新夕張区間は普通列車が運行していないため特急列車を 自由席に限り乗車できる...
• リゾートあすなろ龍飛
  リゾートうみねこ 八戸線久慈～八戸間を運行するジョイフルトレイン。他のジョイフルトレインと違い一部車両が指定席になっている。 指定席は510円 http //www.jr-morioka.com/noccha/train/umineko/
• リゾートあすなろ下北
  リゾートあすなろ下北 座席はリゾートしらかみと同じ 青森～青い森鉄道を経由して大湊まで行く 浅虫温泉駅などで下車する場合は乗車料金もかかるので注意 指定席は510円 http //www.jr-morioka.com/noccha/train/asunaro/
• リゾートビューふるさと
  リゾートビューふるさと 車両は、リゾートしらかみと同じである 南小谷～長野間を結び、アルプス山脈を車窓に眺めながら移動する快速列車。 沿線には信濃大町や白馬といった観光名所がある http //www.jreast.co.jp/NAGANO/furusato/syanai_info.html 列車は2両編成なので注意
• SLみなかみ
  首都圏近郊から最も近い範囲で乗れるJRのSL そのため、その人気も高く指定席のチケットを取るのは困難 また、走行速度も通常の電車より遅いため多くの駅を飛ばしつつも普通電車に渋川で抜かれます しかしながら、利根川の脇をSLの黒煙とともに見るのは至上でしょう。 是非一度お試しあれ 高崎9 56発　水上12 04着 接続 水上13 42発　長岡行き　15 36着 土合駅に遊びに行くのもいいかもしれません
• 小樽～新潟･舞鶴線
  新日本海フェリー 【小樽～舞鶴線】 新日本海フェリー運航　ほぼ毎日運航 舞鶴00 05発　小樽20 45着 小樽23 30発　舞鶴21 15着 三宮駅から2060円　JR東舞鶴駅から2.3km徒歩 小樽駅からバス約10分210円。フェリーに接続 最安値9300円　ただしお盆は約1.5倍 【小樽～新潟線】 新潟10 30発　小樽　翌日04 30着 小樽10 30発　新潟06 00着(月～土) 小樽19 30発　新潟15 30着(日) 新潟駅からバス　200円 詳細はこちら http //www.snf.jp/index.html 最安値6300円
• サンシャイン電車
  普通電車ながらリクライニング機構を備えた異端児 これが全車自由席だというのだから驚きである。 しかしながら、この電車のおかげで速度をあげることができない、などなど そういった意味でも異端児な列車。 また、リクライニングシートのため通勤時は通路が狭いのだとか 宮崎で真っ赤な電車を見かけたらそれはサンシャイン電車かもしれません サンシャイン電車のようにリクライニング機構ではありませんが、 JR九州管内で真っ黒な電車と出会ったら座席に驚いてみてください いや、マジで…
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  春・夏・冬、年に3回JRから発売される青春18きっぷ、 および、東日本・北海道フリーパスについて扱うWIKI 青春18きっぷ絶賛発売中!!　2013年度冬分 発売期間　12月1日～12月31日 利用期間　12月10日～1月10日 これまで訪れた旅人ののべ人数 - 現在、未完成のため何かと見づらいところがありますがご了承ください 難所･乗り得列車リスト完成しました!! 情報が圧倒的に不足しているので宿情報、駅周辺情報、観光情報などを募集しています！ 提供協力してくださる方はこちら→情報投稿フォーム
• 高山本線:猪谷～美濃太田
  問題点 田沢湖線のJR東海バージョンみたいなものである。 岐阜から美濃太田は30分に1本ほど走っているがそこから先はとたんに本数が少なくなる この区間にはワイドビューひだという特急列車が走っており、その列車に乗ることを促していると言わんばかりに少ない 下呂→高山間では8 58に下呂を出る普通電車の後発は13 59 5時間温泉地で待ちぼうけとなる(下呂は日本三大温泉の一) このため突破は難しくさらに冬場は運休になりやすいので注意 解決策 ①辛抱強く待つ ②いっそのこと高速バス ③あきらめて美濃太田から高山までワープ
• 因美線:智頭～津山
  因美線 智頭～津山 鳥取から岡山へJRで抜ける最短ルートに位置するこの因美線なのだが、津山～智頭間は智頭～鳥取間に比べるとおよそ2分の1ほどしかなく、しかもそのほとんどは夕方以降もしくは朝方に集中しているため、日中にこの区間を抜けることが難しい およそ4時間に1本ほどのペースである。 解決策 ①接続するいい電車を待ち鳥取の街を散策 ②智頭から智頭急行を使い上郡まで行く(1260円) 特急スーパーはくとを利用の場合は、自由席410円、指定席510円、グリーン車1020円別途必要 グリーン車はグレードが高く、安いため乗車率は結構いくらしい　
• 指宿枕崎線(鹿児島中央～指宿)
  鹿児島中央～指宿 この区間においては30分～1時間に1本列車の往来があり比較的行きやすい 秘境駅という感じはまったくないが、目の前には鹿児島湾が広がり、天気が良ければ桜島を見ることが可能である。 沖を行くタンカーや船が見えるのは旅をしているという感覚に浸れるだろう。 周辺観光地としては知覧飛行場(特攻隊の出撃飛行場として有名)、指宿温泉(砂蒸し風呂)が有名。 また、JR九州はこの区間において「いぶすきのたまて箱」というユーモラスな特急電車を走らせており、 運賃と特急料金はかかる(2000円)が是非一度乗ってみたいと思わせるような列車である
• リゾートしらかみ
  リゾートしらかみ 【共通説明】 JR東日本管内を走るハイブリッド型の列車で510円を上乗せすることでリクライニングシートの列車に乗車することが 可能である。シート配列は2-2でボックスで使える車両もあることから集団旅行にも優しい。 【個別説明】 リゾートしらかみは秋田～川部・弘前・青森を結ぶ列車で曜日に注意の列車であるがおおよそ週末に運行される。 ほとんどの期間で2往復となるが稀に3往復で運行される。 五能線内では津軽三味線の生演奏を聞くことができ、また海沿いを走ることから美しいマリンビューや、 また白神山地の付近を通ることから森を眺めながら行くこともでき、人気が高い。 ただし、乗車には半日必要だということも忘れてはならない
• リゾートやまどり
  リゾートやまどり この列車は全席指定のため別途510円が必要である半面その設備もなかなかのもので リクライニング機構に特急グリーン車並のシート、シート配列2-1、枕、展望設備を備えている。 また、稀に特急リゾート草津としても運用される(この際は別途乗車券、特急料金が必要) 基本的には吾妻線を走る(高崎～万座・鹿沢口)が、稀に長距離運転をされることがある 青春18きっぷ期間外ではあるが2014年二月には高崎～熱海までの運転が予定されており、 また日やイベントによっては大宮から長野原草津口・土合・水上・越後湯沢といったところまで運転される。 首都圏近郊型グリーン車が休日750円なのに対しこちらはそれ以上の設備で510円なのだから 是非旅の予定が決まった時には乗車したい列車である http //www.jreast.co.jp/takasaki/yamadori/...
• いさぶろう・しんぺい
  いさぶろう・しんぺい 普通各駅停車に名前がつく珍しい事例。 ただし、普通列車とは言ってもほとんどの座席が指定席になっている。 しかしながら、この指定席も昔の汽車に座っているような感じで直角の壁にもたれかかっているような感覚に襲われるため 正直立っていた方がいいかと思われる。 ただし、沿線は秘境駅として名高い駅や日本三大車窓の一である矢岳越えの絶景を眺めることが可能であり、一度は乗車してみたい路線TOP5には入ると思う。 JR九州はこの列車も含め、特急はやとの風→いさぶろう・しんぺい→SL人吉のモデルプランを構築しているため 普通列車との接続がやや悪い。しかし鹿児島本線が肥薩おれんじ鉄道に売り渡されたためこの区間の特急乗車もやむなしという側面があるのは否めない。 しんぺい2号　吉松11 49発　人吉13 03着 しんぺい4号　吉松15 16発　人吉16 35着 ...
• 肥薩線:人吉～吉松
  問題点 八代→人吉および隼人→吉松間では多く列車が来ているのにも関わらずこの区間は 電車がとても少なく5往復しかない。 日本三大車窓である矢岳越えがこの区間にあるがまさしく鉄道の意味でも「矢岳越え」と言わんばかりの時間との折り合いのつかなさである。また日中の接続はJR九州が、吉松～人吉間の「いさぶろう・しんぺい号(普通列車)」の乗客を狙って「特急はやとの風」を出しているため普通列車はおおよそ到着して1時間後の発車となる。逆もまた然り 解決策 ①朝早くもしくは夜遅くにこの区間の脱出を目指す(乗り換えが15分ほどでスムーズ) ②到着した駅で1時間ずつほど待つ ③八代～川内までひさつおれんじ鉄道が出している「おれんじ18切符」(青春18きっぷを提示することで購入可能)を2000円で購入し逃げる 補足事項 この区間は秘境駅が多くある路線でかつ、眺めもとてもいい。大畑...
• 首都圏近郊グリーン併結列車
  首都圏近郊グリーン併結列車 常磐線、東海道本線、高崎線、宇都宮線、横須賀線、湘南新宿ラインで活躍中の列車である。 通常の列車のシートはロングシート、一部車両にボックスシートだが、このほかに2階建てグリーン車を持っている。 車両は2両あり、座席の回転およびリクライニングは可能で比較的快適に過ごすことができる。また車内販売もある。 乗車の際には電子マネーカードを座席の上にあるパネルにタッチする必要がある。 休日は～50kmまで550円　51km～　750円 平日は～50kmまで750円　51km～　950円 但し、車内で購入した場合この料金にそれぞれ250円プラスした額がかかるので事前購入をオススメする 一見すると高そうに見える運賃だが、実は使い方によってはとってもオトク 最長距離で黒磯･前橋～沼津の1都4県をグリーン車で通過することができる。 しかも、グリー...
• 飯田線:全区間
  問題点 青春18きっぷでも群を抜いてきつい路線が飯田線である。 その理由は始発駅を出たが最後、終着駅まで乗り換えることができるJRがない(豊橋～辰野) 距離は200kmと青春18きっぷでは大したことはないのだが、駅の数が94駅あるのにもかかわらず(駅間およそ2，3分) 律儀に全部各駅にとまる そのため乗換駅までおよそ6時間かかる。飯田線に乗っていたらさっきまで日が昇っていたのに、もうすっかり真っ暗 ということも普通にある。 解決策 ①行かない ②辰野から飯田まではなんとか頑張り飯田から一日2往復のワイドビュー伊那路に乗車 補足事項 飯田線は秘境駅が多くあることで有名であり、多くの鉄道ファンを魅了してきた (小和田を筆頭に、為栗、田本、平岡etc...) さらにこの路線では「下山ダッシュ」というある種遊びをすることも可能 伊那上郷～下山村...
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