川崎の衝突事故と「脱束」連呼 - 鉄道路車板の高尾猿(JR西日本アンチ・ノック・nacky3150)

2014年2月に発生した東急東横線元住吉駅及び京浜東北線川崎駅での衝突事故の発生後より、
鉄道路車板でも数々の検証に加え憶測や批判・荒らしなどが飛び交っている。
しかしその混乱に紛れて、高尾猿とみられる人物が活動を活発化させているので注意が必要である。
具体的には以下のような者である。

• 呼ばれてもいないのに中央線～京浜東北線の間の複数の路線のスレやJ-TRECスレに勝手に出現して語り始める
• 該当スレでJR東側に付き、反対する者を敵視し激しい批判を繰り返している
• JR東日本及び同社設計の車両、また同車両群のクラッシャブルゾーン構造を擁護し、反対する者を「脱束同盟」などと言って罵ったり、敵対派閥扱いをする
• 一見理屈めいた書き込みを見せておきながら、「クラッシャブルゾーンがなければ運転士は死亡した」などと憶測を飛ばしたがる。また、ネット以外からのソースがない

元々各スレが混乱していた事もあり脱束と書いている者以外は必ずしも高尾猿とは限らないものの、
上記のような行為をしている者には十分に注意が必要である。
また、10年程前にネットで暴れていた人間である「脱束」の名前を何故今更持ち出したのかという事に関しては、具体的な動機は不明である。
しかし、猿自身が脱束等の荒らしを再び呼び出して喧嘩をしたがっている事や、厨房が派閥を作っていて罵り合っていた昔の2chの空気が好きで好きで仕方が無い事だけは揺ぎ無い事実のようである。